Việc lựa chọn giữa các toa xe có mặt bích (HGW) và hình vuông (HGH) thường phụ thuộc vào các hạn chế về khả năng tiếp cận lắp đặt và đường bao không gian.
1. Khả năng tiếp cận cài đặt & Gắn từ dưới lên-(Dòng mặt bích HGW)
Lý do cơ học chính để chỉ định khối mặt bích HGW là khả năng tiếp cận lắp ráp.
Giới hạn HGH (Hình vuông):Các khối vuông có các lỗ mù được chạm trên bề mặt lắp trên cùng của chúng. Các chốt phải đi theo chiều dọc xuống dưới qua tấm vận chuyển và luồn vào phần trên của khối. Nếu cụm bàn trượt có-các bộ phận được lắp sẵn bao phủ bề mặt trên cùng (chẳng hạn như động cơ trục chính, bàn chân không hoặc bình chứa chất lỏng), thì việc lắp đặt hoặc bảo dưỡng các bu lông bàn trượt có thể yêu cầu phải tháo dỡ nhiều trọng tải.
Giải pháp HGW (Mặt bích):Các khối HGW tiêu chuẩn (chẳng hạn như loại CC và HC) kết hợp các lỗ ren xuyên qua-trong mặt bích bên của chúng.
Lợi ích kỹ thuật:Thiết kế này hỗ trợ việc lắp-từ dưới lên, cho phép kỹ thuật viên luồn các bu lông lên trên qua mặt bích và luồn trực tiếp vào các lỗ ren ở mặt dưới của tấm vận chuyển. Điều này làm cho khối HGW đặc biệt thuận lợi cho các giường máy, bàn quang học và khung giàn dày đặc nơi mà việc tiếp cận trên cùng bị cản trở.
2. Ràng buộc không gian & tải đối xứng (Dòng hình vuông HGH)
Trong khi khối mặt bích HGW mang lại tính linh hoạt khi lắp đặt và độ ổn định-mô-men xoắn, thì khối vuông HGH được ưu tiên trong các tình huống thiết kế cụ thể:
Chiều rộng bên bị hạn chế:Trong các cột hoặc cụm trục Z{0}}dọc hẹp nơi các đường ray song song phải được lồng sát nhau-cạnh nhau{2}}, các cánh bên của HGW có thể vượt quá giới hạn không gian. Cấu hình HGH hẹp cung cấp một diện tích nhỏ gọn cho các phong bì ngang chật hẹp.
Lắp đặt trên cùng được phân phối theo tiêu chuẩn-:Khi tải trọng được hỗ trợ đồng đều trên bốn khối trên hai thanh ray song song, mô men cuộn (MR) chủ yếu được hấp thụ bởi nhịp đường ray chứ không phải các khối riêng lẻ. Trong các cấu hình cân bằng,-có thể truy cập hàng đầu này, khối vuông HGH nhỏ gọn cung cấp giải pháp hiệu quả, tiết kiệm chi phí-.