Sê-ri SCL (Loại{0}}dài) được thiết kế để giải quyết các hạn chế của khối trượt có độ dài đơn- tiêu chuẩn, đặc biệt trong các ứng dụng liên quan đến tải trọng đúc hẫng và tải trọng-mô-men xoắn cao.
1. Thiết kế kết cấu “Tư thế dài”
Đặc điểm nổi bật của dòng SCL là phần vỏ kéo dài của nó-thường dài gấp đôi chiều dài của khối SCS tiêu chuẩn. Thiết kế này chứa hai bộ mạch ống lót bi (hoặc một đường tuần hoàn mở rộng), giúp tăng "khoảng cách vòng bi" một cách hiệu quả. Phần đế hình học rộng hơn này giúp tăng cường đáng kể khả năng chống chịu các mô men Nghiêng và Nghiêng, cho phép bàn trượt duy trì ổn định ngay cả khi tải lệch-trung tâm.
2. Khả năng phục hồi tải trọng thời điểm
Trong vật lý cơ học, mômen tải được định nghĩa là M=F×D. Khi đầu dụng cụ hoặc tấm vận chuyển treo xa trục đường ray, nó sẽ tác dụng lực xoắn lên ổ trục.
Ưu điểm của SCL: Dấu chân mở rộng phân phối các lực xoắn này trên diện tích tiếp xúc lớn hơn trên trục. Điều này ngăn chặn hiệu ứng "lắc lư" thường gặp trong các khối ngắn, đảm bảo cỗ xe vẫn vuông góc với đường ray trong toàn bộ hành trình di chuyển.
3. Phân bố tải trọng và tuổi thọ mỏi
Bằng cách tăng gấp đôi số lượng bi thép-chịu tải tiếp xúc với ray, khối SCL giảm đáng kể mức độ tập trung ứng suất trên mỗi bi.
Giảm thiểu mỏi: Vì tuổi thọ mỏi của ổ bi phụ thuộc vào tải trọng theo cấp số nhân nên việc giảm một nửa tải-mỗi-quả bóng sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng L10 về mặt lý thuyết so với các khối trượt có chiều dài đơn-tiêu chuẩn.
4. Bảo hộ công nghiệp (UU Sealing)
Dòng SCL hoạt động như một mô-đun được bao bọc hoàn toàn, sẵn sàng-để-gắn kết. Mỗi thiết bị đều có-miếng gạt nước bằng cao su kép ở cả hai đầu, tạo ra một rào cản chắc chắn chống lại các chất gây ô nhiễm môi trường. Điều này làm cho dòng SCL rất phù hợp để gia công gỗ, gia công kim loại nhẹ-và các môi trường khác mà bụi xâm nhập là mối lo ngại hàng đầu.