Khớp nối dòng GIC

Khớp nối dòng GIC

Mô tả sản phẩm

Dòng khớp nối kẹp đường song song GIC tự phân biệt mình là một bộ phận đơn-có tính chuyên dụng cao để điều khiển chuyển động chính xác, nhẹ-đến{2}}trung bình. Không giống như cụm hai mảnh thông thường, GIC được gia công hoàn toàn từ một khối hợp kim nhôm có độ bền cao-, đảm bảo khả năng truyền phản ứng ngược vốn có bằng không-.

Cải tiến cơ học (Loại uốn cong{0}}):

Tính linh hoạt của khớp nối đạt được thông qua quá trình gia công{0}}có độ chính xác tiên tiến. Nhiều khe song song được cắt dọc theo thân một cách chiến lược, tạo thành các "dầm" hoặc lò xo lá có tính linh hoạt cao. Thiết kế nguyên khối này cho phép khớp nối:

• Bù cho cả ba độ lệch trục (góc, song song và dọc trục) mà không bị mòn.
• Duy trì độ cứng xoắn cao để đồng bộ hóa chính xác.

Đặc trưng bởi trục kẹp tích hợp, Dòng GIC cung cấp lực kẹp vượt trội và tính toàn vẹn về vị trí. Đây là lựa chọn hàng đầu để kết nối động cơ bước và động cơ servo có độ phản hồi cao-với các thiết bị có độ chính xác nhạy cảm như bộ mã hóa và vít dẫn tải-nhẹ, trong đó tính toàn vẹn của liên kết từng mảnh-không có phản ứng ngược-là tối quan trọng.

Nguyên tắc hoạt động

Khớp nối kẹp đường song song GIC hoạt động trên nguyên tắc một bộ phận uốn được tích hợp trực tiếp trong một cấu trúc cứng. Chức năng của nó hoàn toàn là cơ học, dựa vào hình học phức tạp của cấu trúc-từng mảnh để đạt được hai mục tiêu xung đột nhau: độ cứng xoắn tuyệt đối và khả năng bù hình học linh hoạt.

1. Độ cứng xoắn và truyền mô-men xoắn
Vì khớp nối được gia công từ một khối hợp kim nhôm duy nhất nên không có bộ phận chuyển động bên trong hoặc giao diện cơ học nào-đảm bảo không có phản ứng ngược vốn có. Khi trục động cơ quay, độ bền cắt của vật liệu đảm bảo rằng các "dầm" song song sẽ truyền mô-men xoắn ngay lập tức. Thiết kế được tối ưu hóa để có độ cứng xoắn cao, nghĩa là khớp nối sẽ không bị "cuộn" khi chịu tải, do đó duy trì mối quan hệ đồng bộ, hoàn hảo giữa động cơ và bộ phận được dẫn động.

2. Bồi thường sai lệch (Phần tử uốn)
Các khe song song là chìa khóa cho tính linh hoạt của nó. Bằng cách tạo ra các "dầm" hoặc lò xo lá mỏng giữa các khe, khớp nối cho phép hai đầu-trục bánh dịch chuyển tương đối với nhau.
Độ lệch song song và góc: Các dầm uốn cong theo kiểu đúc hẫng, uốn cong để hấp thụ phần bù.
Độ lệch trục: Các dầm giãn nở hoặc nén dọc theo trục.
Biến dạng đàn hồi được kiểm soát này sẽ hấp thụ một cách hiệu quả sai số hình học mà không gây ra các tải trọng bên (phản lực) có hại lên động cơ được kết nối và các ổ trục tải.

3. Tính toàn vẹn của Kẹp (Cơ chế trung tâm tích hợp)
Hiệu suất được cố định bởi Hub Kẹp tích hợp. Bằng cách siết chặt vít kẹp đơn, một ứng suất vòng lớn sẽ được tạo ra xung quanh trục. Điều này tạo ra độ ma sát cao, độ bám đồng đều giúp loại bỏ mọi chuyển động vi mô hoặc sự tác động giữa lỗ khớp nối và trục. Phương pháp kẹp phản ứng ngược an toàn, không{5}}này rất quan trọng để duy trì độ chính xác về vị trí trong điều kiện vận hành động.

Chú phổ biến: khớp nối dòng gic, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, mua, giá, mẫu miễn phí, sản xuất tại Trung Quốc