Phương pháp bôi trơn nên được lựa chọn linh hoạt theo tốc độ, tải trọng, môi trường làm việc và yêu cầu về độ chính xác của vít bi. Mục đích cốt lõi của nó là giảm ma sát, giảm thiểu hao mòn, hạn chế sự tăng nhiệt độ và kéo dài tuổi thọ sử dụng. Dưới đây là phân tích chi tiết về các phương pháp bôi trơn phổ biến và các kịch bản ứng dụng của chúng.
I. Bôi trơn bằng mỡ: Cân bằng giữa tiện lợi và tiết kiệm
Các tình huống áp dụng
Các ứng dụng tốc độ thấp và trung bình: như hệ thống cấp liệu máy công cụ, thiết bị tự động hóa, bảng định vị chính xác công nghiệp 3C.
Môi trường khép kín: chẳng hạn như lắp đặt vít bi theo chiều dọc (để tránh thất thoát dầu mỡ).
Chu kỳ bảo trì dài: cần giảm việc tiếp nhiên liệu thường xuyên.
Đặc tính bôi trơn yêu cầu:
Độ nhớt của dầu gốc: chọn theo nhiệt độ. Nên sử dụng mỡ gốc dầu tổng hợp-(polyalphaolefin PAO) cho nhiệt độ thấp (ví dụ: dưới 80 độ) và dầu silicon hoặc mỡ flo cho nhiệt độ cao (ví dụ: trên 80 độ C).
Cấp độ nhất quán: Theo tiêu chuẩn NLGI (Viện Dầu mỡ Hoa Kỳ), chọn NLGI 2 (chẳng hạn như mỡ gốc lithium) cho tốc độ trung bình và NLGI 1 hoặc 0 (để giảm khả năng chống khuấy trộn) cho tốc độ cao.
Chất phụ gia: Chất mài mòn cực áp (như molypden disulfide và than chì) có thể cải thiện khả năng chịu tải và chất ức chế rỉ sét có thể ức chế sự ăn mòn trong môi trường ẩm ướt.
Chu kỳ và số lượng bổ sung chất béo
Chu kỳ: Nạp mỡ sau mỗi 2.000 đến 5.000 giờ hoặc hàng năm (xem hướng dẫn sử dụng thiết bị để biết chi tiết).
Số lượng: lượng lấp đầy khoảng 1/3-1/2 không gian bên trong đai ốc. Việc đóng gói quá mức có thể dẫn đến nhiệt độ quá cao (do khả năng chống khuấy tăng lên).
II. Dầu bôi trơn: Lựa chọn hàng đầu cho tốc độ cao, tải nặng.
Các tình huống áp dụng
Các ứng dụng-tốc độ cao (tốc độ dây chuyền > 15m/phút): chẳng hạn như-trung tâm gia công tốc độ cao, máy mài CNC, khớp rô-bốt, v.v.
Tải nặng: Các thiết bị như máy dập và máy đúc khuôn-cần chịu được tải trọng va đập.
Môi trường mở: Cần có nguồn cung cấp nhiên liệu liên tục để loại bỏ nhiệt và các mảnh vụn trên mặt đất.
Phân loại các phương pháp bôi trơn bằng dầu:
Dầu bôi trơn
Cách thức hoạt động: Ngâm một phần đai ốc vào thùng dầu và xoay dầu vào mương.
Ưu điểm: Cấu trúc đơn giản, chi phí thấp.
Điểm yếu: Chỉ thích hợp với tốc độ thấp (tốc độ tuyến tính Nhỏ hơn hoặc bằng 5m/phút), khi dầu khuấy có thể gây ra nhiệt độ quá cao.
Kiểm soát mức dầu: mức dầu phải thấp hơn đai ốc tối thiểu 1-2 mm để tránh rò rỉ dầu.
Dầu bôi trơn nhỏ giọt
Cách thức hoạt động: Dầu thường xuyên nhỏ giọt vào mương thông qua cốc dầu hoặc thiết bị nhỏ giọt, chẳng hạn như 1 đến 5 giọt mỗi phút.
Ưu điểm: Có thể kiểm soát được lượng dầu ở tốc độ trung bình (tốc độ đường truyền 5-15m/phút).
Điểm yếu: Cần kiểm tra thường xuyên xem mạch dầu có bị tắc hay không.
Dầu bôi trơn sương mù
Cách thức hoạt động: Chất bôi trơn được nguyên tử hóa và sau đó được vận chuyển qua khí nén đến mương để tạo thành màng dầu.
Điểm mạnh: Hiệu ứng tản nhiệt tốt, phù hợp với-tốc độ cao (tốc độ tuyến tính > 15m/phút) và nhiệt độ cao.
Điểm yếu: Nhu cầu sử dụng máy tạo sương dầu phù hợp có giá thành tương đối cao và sương dầu có thể gây ô nhiễm môi trường (cần lắp đặt thiết bị xả sương dầu).
Dầu bôi trơn tuần hoàn
Cách thức hoạt động: Lube được bơm dầu vào thùng dầu tới các đai ốc. Sau khi nguội, nó quay trở lại thùng dầu, tạo thành một vòng khép kín.
Ưu điểm: Hiệu quả tản nhiệt và lọc tốt, thích hợp với tải nặng (nếu tải dọc trục lớn hơn 10kN) và tốc độ cao.
Điểm yếu: Hệ thống phức tạp và cần phải thay thế bộ lọc và dầu định kỳ.
Điểm nổi bật của việc lựa chọn dầu:
Độ nhớt: Chọn theo nhiệt độ và tốc độ. dầu có độ nhớt-thấp (chẳng hạn như ISO VG32) được sử dụng ở tốc độ cao và dầu có độ nhớt-cao được sử dụng dưới tải nặng.
Khả năng chống mài mòn: Sự hiện diện của các chất phụ gia cực áp như ZDDP và olefin lưu huỳnh có thể cải thiện khả năng vận chuyển.
Đặc tính chống oxy hóa: ngăn chặn dầu bị oxy hóa và hư hỏng, kéo dài chu kỳ thay dầu.
III. Tự{1}}bôi trơn: thiết kế đặc biệt-không cần bảo trì
Các tình huống áp dụng
Môi trường khó bảo trì: ví dụ: thiết bị không gian, nhà máy điện hạt nhân và tàu thăm dò dưới biển sâu-.
Các kịch bản yêu cầu độ sạch cao: sản xuất chất bán dẫn, chế biến thực phẩm, v.v.
Loại công nghệ tự bôi trơn:
Nhúng chất bôi trơn rắn: Chất bôi trơn rắn như molybdenum disulfide (MoS2) và polytetrafluoroethylene (PTFE) được nhúng trên bề mặt của quả cầu hoặc đường băng để giải phóng các bộ phận bôi trơn thông qua ma sát.
Chất giữ dầu: Chất giữ bằng kim loại xốp (chẳng hạn như đồng) hoặc vật liệu polyme (chẳng hạn như polyimide),-được ngâm tẩm trước bằng dầu bôi trơn, được cung cấp liên tục nhờ hoạt động mao dẫn.
Lớp phủ hỗn hợp: Lớp phủ DLC (kim cương-giống như carbon) hoặc hỗn hợp MoS2/TiN được phun lên bề mặt mương để chống mài mòn và tự{2}}bôi trơn.
Hạn chế
Nó có tuổi thọ tương đối ngắn và cần được thay thế trước phù hợp với điều kiện làm việc.
Chi phí tương đối cao.