Môi trường làm việc của trục mảnh chính xác thường khắc nghiệt, và nó cũng phải chịu được nhiệt độ cao hơn. Do đó, hiệu suất của trục mảnh chính xác sẽ dễ thay đổi hơn. Là một bộ phận trong các bộ phận cơ khí, trục thon chính xác cũng cần được kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên và phải tiến hành ở trạng thái tắt máy, điều này có tác dụng giảm nhiệt nhất định khi ổ trục thẳng chạy.
Đồng thời, số lần bảo dưỡng trục mảnh chính xác phải giảm càng nhiều càng tốt để tránh làm giảm tuổi thọ của nó, để trục mảnh chính xác có thể đối mặt với nhiệt độ cao một cách bình tĩnh. Hoạt động chống ăn mòn và chống gỉ của trục mảnh chính xác nên được thực hiện trong kỹ thuật chế biến. Có nghĩa là khi trục mảnh chính xác đã ra khỏi quá trình xử lý nhiệt, nó cần được xử lý bằng tẩy, làm sạch hoặc mài, v.v. Cải thiện hơn nữa hiệu suất của chính sản phẩm.
Ngoài những điều trên, phải đặc biệt chú ý đến việc cất giữ và bảo dưỡng các trục thanh mảnh chính xác, càng xa càng tốt để đáp ứng các tiêu chuẩn. Vòng chịu lực của trục thanh mảnh chính xác cũng là bộ phận dễ bị rỉ sét. Đó là chính xác bởi vì điều này. Chú ý đến việc bảo vệ chìa khóa, tra dầu và làm sạch nó; ngâm nó trong natri nitrit hoặc natri cacbonat Trong dung dịch; duy trì và lưu giữ sự khô ráo trong môi trường.
Khi trục mảnh chính xác đang được sử dụng, chất bôi trơn cần được thay thế thích hợp. Điều này không thể được bỏ qua. Chính vì vậy mà dầu nhớt sau khi sử dụng lâu ngày sẽ bị lẫn tạp chất. Nói chung, hậu quả của việc xâm nhập vào ổ trục thậm chí còn nghiêm trọng hơn. Thành bên ngoài của trục mảnh chính xác cũng cần được làm sạch kịp thời để tránh tích tụ bụi ảnh hưởng đến quá trình tản nhiệt bên trong thiết bị.
Khi nói đến yêu cầu về độ dày của lớp mạ crom của trục mảnh chính xác, cần lưu ý rằng lớp crom được phủ nhiều lần trong quá trình này. Hiệu quả mạ tương đối tốt, và hiệu ứng lớp phủ thứ cấp trên bề mặt đã được phủ là không tốt. Lúc này dễ sinh ra các khuyết tật nhỏ như tách lớp và bong tróc lớp mạ crom của trục mảnh chính xác.
Độ dày của lớp phủ của trục mảnh chính xác cần được lưu ý rằng nó thay đổi tùy theo tình hình sử dụng. Khi tải trọng cơ học nhẹ và bảo vệ chung, độ dày nên là 10-20μm; khi tải trọng trượt và áp suất không quá cao, chiều dày là 20-25μm; khi ứng suất cơ học lớn và khả năng chống ăn mòn mạnh, độ dày phải cao đến 150 ~ 300μm; Mạ crom cứng thường đủ cho độ dày của trục mảnh chính xác.